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　　开首：经济参考报

　　2026商用车产业发展会议近日在湖北十堰举行。本次会议由中国汽车工业协会主持，重心珍摄“十五五”期间商用车产业深入转型升级亟待科罚的中枢问题，聚焦“数智赋能”与“绿色变革”两大中枢运转，共探产业将来高质料发展旅途。

　　能源电板和整车集成本领成行业焦点

　　针对商用车行业的焦点问题，会议发布了2026中国商用车改变本领案例以及《推动车电分离 促进重卡电动化发展霸术阐述》《新能源商用车补能体系霸术阐述》，展示了商用车行业的改变结果，为新能源商用车发展提供了科罚决策。

　　与会巨匠大齐以为，本领改变是破解产业困局、推动商用车新能源转型的中枢撑合手。刻下，行业正围绕中枢本领界限尝试多点冲破，着力构建多元化的本领发展体系。其中，能源电板和整车集成本领最受行业珍摄。

　　东风商用车本领中心新能源本领巨匠李春东先容，在能源运用方面，场景决定本领略线。举例，中重卡有100余种细分运用场景，不同场景关于载重、续航、补能效率等条目不尽相易。对企业而言，需要络续坚合手场景和平台化斥地，用好AI智谋为止本领，着力镌汰车辆无礼和能耗。

　　会议主持方全心组织了6场专题会议，嘉宾们围绕“‘双碳’筹算下的商用车新能源本领冲破”“商用车全人命周期质料不停”“智能网联与自动驾驶的生意化落地”等主题互动交流。

　　“新能源商用车渗入率快速升迁人与人之间的交流，出口合手续向好。”中国汽车工业协会副文书长李邵华暗意，以电动化、智能化、网联化为代表的新质坐蓐力正在运转商用车行业转型升级，我国商用车商场呈现结构性增长态势。

　　中国汽车工业协会数据清楚，2025年我国商用车产销分辨完成426.1万辆和429.6万辆，同比分辨增长12%和10.9%；新能源商用车累计销售95.4万辆，同比增长65.5%。

　　大电量、长续航、高效用源蕴含商场后劲

　　记者了解到，现在，新能源商用车尤其是重型卡车，大多运用于园区、船埠等短途固定领略，中资料主线物流电动化进度仍不睬念念。这些年，跟着新本领接续落地运用，新能源商用车运载场景合手续拓展。

　　“商场期盼大电量、长续航、高效用源的新能源商用车家具。”湖北一专汽车股份有限公司总司理余雄利暗意，比年来，商场对新能源商用车的罗致度逐步升迁，商场发展已由计策运转型向商场需求型过渡。当下，新能源商用车新车首购资本高、保障用度高、电板回收贫寒等行业问题仍然杰出，广大商场空间难以灵验开释。

　　中国汽车工业协会充换电分会结伙行业重心单元共同编制了《新能源商用车补能体系霸术阐述》，重心梳理追思了新能源重卡的发展近况、主要补能形势以及各补能形势的优弱势对比，分析了刻下补能界限存在的主要问题，建议结伙圭臬、优化布局、引申新本领运用等发展建议。

　　“本领冲破拓宽了运载行业利润率空间。”湖北汽车工业学院张宝峰博士说，兆瓦级超充本领的研发与运用，灵验破解了商用车补能慢、补能难的瓶颈，大幅升迁了新能源商用车的运营效率；智能不停系统与新能源本领的深度交融，完了了电板状况、行驶状况的实时监测与优化调控，日韩高清在线观看|不仅升迁了整车安全性，还能优化能耗发扬，镌汰末端运营资本。

　　与会巨匠以为，本领改变将合手续聚焦核肉痛点，推动固态电板、一体化电动底盘、醇氢能源等重要本领接续冲破，合手续升迁家具的场景适配才调。将来，新能源商用车产业将冉冉完了从“替代燃油”向“卓越燃油”的冲破，着力推动交通运载行业完了绿色、高效、可合手续发展。

　　聚焦薄弱设施 夯实供应链安全

　　288台“机器东说念主”挥舞着广大的机械臂，AGV物流车、滑轨吊机等密致互助，平均每87秒可下线一台高端车身……东风商用车D600智谋工场重要焊合与涂装工序完了了100%自动化，可年产26万台高端商用车车身。从本年1月投产于今，全国各地的订单源源接续，工场排产量合手续升迁。

　　数据清楚，中国商用车2025年出口量达106万辆，同比增长17.2%。出口主要面向东南亚、欧洲及拉丁好意思洲等地区，其中，新能源商用车出口增速尤为显贵。

　　究其原因，武汉理工大学汽车工程学院讲明杜常清以为，率先，国度出台的一系列计策活动为企业开拓国外商场创造了雅致环境，相配是“一带沿途”共开国度焕发的基础设施建筑需求，为我国商用车出口提供了广宽的商场空间。其次，历程多年本领鸠合与改变，我国商用车在质料与性能上接续冲破，与国外品牌的差距冉冉收缩，深受发展中国度和地区用户可爱。终末，企业在国外合手续鼓舞腹地化研发坐蓐，完善销售及售后收集，灵验升迁了中国品牌的国际影响力和用户镇静度。

　　收货天然可喜，短板弱项相通纵情淡薄。

　　与会巨匠领导，跟着电动化、智能化快速渗入，新能源与智能网联本领对商用车供应链建议了更高条目。然则，脚下许多重要零部件自主才调不及，制约了智能驾驶的界限化运用。将来，我国需愈加注释商用车供应链自主安全才调建筑，着力冲破重要中枢本领瓶颈。

　　“必须坚合手科技改变与产业改变深度交融，强化政产学研用协同，聚焦芯片、功率半导体、精密器件等薄弱设施鸠合攻关，加速补链、强链、固链。”杜常清建议，构建更安全、更具韧性、更高效的当代化供应链体系，塑造商用车产业更生态，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。

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